張欣
本報(bào)記者 韓彥 實(shí)習(xí)生 曾航 上海報(bào)道
EEO:昨天上汽董事長(zhǎng)胡茂元在發(fā)布會(huì)上說(shuō)愿意和南汽合作,當(dāng)時(shí)會(huì)場(chǎng)一片寂靜。據(jù)說(shuō)今天晚上胡總和王總會(huì)見個(gè)面聊一聊,能不能透露一些相關(guān)的情況?
張欣:這個(gè)是大家都比較關(guān)心的話題,你們也看到我們這么開放的心態(tài),面對(duì)社會(huì),面對(duì)行業(yè)。我們南汽堅(jiān)定不移地走中國(guó)汽車工業(yè)的第三條路,實(shí)現(xiàn)MG的跨越式發(fā)展。我們已經(jīng)用實(shí)踐和我們的行為、我們的語(yǔ)言,向大家充分表達(dá)了這一點(diǎn),所有支持我們走第三條路的因素和力量我們都?xì)g迎。
EEO:上汽以前一直是以老大自居,一直對(duì)你們是有一種不屑的態(tài)度,但是現(xiàn)在為什么會(huì)高調(diào)來(lái)主動(dòng)和你們合作呢?
張欣:這個(gè)你們要看看最近的媒體報(bào)道,我從來(lái)不喜歡議論我們的同行。我常常講自己是浦口的農(nóng)民,要把我這塊地耕耘好,讓它有個(gè)好收成,其他的我們不便議論,這是一個(gè)行業(yè)的從業(yè)道德。
EEO:到底上汽有沒(méi)有人接觸過(guò)你們?上汽有沒(méi)有給你們打過(guò)電話或者發(fā)過(guò)文件接觸過(guò)你們?
張欣:沒(méi)有,到目前沒(méi)有。我們一直是在國(guó)際合作。
EEO:第三條道路和別人合作的底線是什么?
張欣:首先要認(rèn)可MG國(guó)際品牌,在這個(gè)大的品牌的發(fā)展條件下把國(guó)際市場(chǎng)做好,真正實(shí)現(xiàn)我們跨越式發(fā)展的要求,在這個(gè)過(guò)程中有個(gè)方面支持我們,有國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)支持我們,有國(guó)外汽車行業(yè)支持我們。
EEO:國(guó)際品牌和本土化怎樣鍥合?
張欣:國(guó)際品牌有傳播的廣泛性,同時(shí)國(guó)際品牌有在這個(gè)行業(yè)的強(qiáng)勢(shì),第三,國(guó)際品牌有和當(dāng)?shù)匚幕娜诤夏芰Γ还苁峭ㄓ谩⒈咎铩谒谷R斯、寶馬,都具備這個(gè)能力。我們首要的就是對(duì)這個(gè)品牌的影響力的廣泛努力。通過(guò)參加車展、舉行下線儀式、訪談,實(shí)現(xiàn)品牌影響力的廣泛性。我們的品質(zhì)要做好。品質(zhì)的影響力是一個(gè)信息影響力,這種支撐非常重要,我們要努力。我們希望MG品牌和中國(guó)人的文化有一個(gè)融入。比如MG這個(gè)八角形的造型,我們可以考慮和中國(guó)的八卦結(jié)合起來(lái)。
EEO:經(jīng)銷商體系現(xiàn)在進(jìn)行的怎么樣了?
張欣:國(guó)內(nèi)已經(jīng)簽約35家,第一批經(jīng)銷商建設(shè)已經(jīng)接近尾聲。第二批正在洽談中,預(yù)計(jì)是15家,我們非常謹(jǐn)慎。第一批35家的展廳都已經(jīng)建設(shè)的差不多了。國(guó)外的經(jīng)銷商第一批在英國(guó)接近10家已經(jīng)簽約了,我們希望首先把英國(guó)做好。
EEO:我們注意到MG名爵上市前期的宣傳重點(diǎn)是國(guó)際品牌,原汁原味的英國(guó)風(fēng)格,但是原汁原味不是已經(jīng)有人在做了嗎?
張欣:有啊,勞斯萊斯、賓利啊,他們都在做了,一個(gè)國(guó)家有很多品牌,大家都來(lái)幫助你做這個(gè)英式風(fēng)格,做得越多越好,支持我。真正原汁原味一個(gè)整車公司搬到中國(guó)來(lái)的,就是MG。我們首先鎖定這個(gè)車是真正在中國(guó)制造的原汁原味的英國(guó)車,就是MG。
EEO:您對(duì)未來(lái)兩年的中國(guó)整體車市的預(yù)期是什么?
張欣:今年的車市全國(guó)預(yù)計(jì)是21%的增長(zhǎng),這是行業(yè)的要求,去年是29%,今年預(yù)計(jì)略有降低。從一季度來(lái)看,好像和預(yù)期有所差異。我感覺(jué)中國(guó)人對(duì)汽車的熱情是一浪高過(guò)一浪。尤其是對(duì)品位、品質(zhì)和品牌越來(lái)越講究了,這種需求、變化和轉(zhuǎn)變會(huì)影響未來(lái)兩三年和三五年的汽車市場(chǎng)消費(fèi),讓大家從速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量型。
人們從對(duì)汽車的了解甚少以及原來(lái)一個(gè)特殊的工業(yè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為社會(huì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化,每個(gè)家庭都需要汽車。所以現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)汽車文化、汽車技術(shù)越來(lái)越了解,消費(fèi)理念越來(lái)越熟悉以后,真正汽車的競(jìng)爭(zhēng)是在他本質(zhì)的技術(shù)內(nèi)涵上的競(jìng)爭(zhēng),靠一些噱頭已經(jīng)不足以打動(dòng)人了,需要拿得出真金白銀。
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