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張欣
本報(bào)記者 韓彥 實(shí)習(xí)生 曾航 上海報(bào)道
EEO：昨天上汽董事長(zhǎng)胡茂元在發(fā)布會(huì)上說(shuō)愿意和南汽合作，當(dāng)時(shí)會(huì)場(chǎng)一片寂靜。據(jù)說(shuō)今天晚上胡總和王總會(huì)見個(gè)面聊一聊，能不能透露一些相關(guān)的情況？
張欣：這個(gè)是大家都比較關(guān)心的話題，你們也看到我們這么開放的心態(tài)，面對(duì)社會(huì)，面對(duì)行業(yè)。我們南汽堅(jiān)定不移地走中國(guó)汽車工業(yè)的第三條路，實(shí)現(xiàn)MG的跨越式發(fā)展。我們已經(jīng)用實(shí)踐和我們的行為、我們的語(yǔ)言，向大家充分表達(dá)了這一點(diǎn)，所有支持我們走第三條路的因素和力量我們都?xì)g迎。
EEO：上汽以前一直是以老大自居，一直對(duì)你們是有一種不屑的態(tài)度，但是現(xiàn)在為什么會(huì)高調(diào)來(lái)主動(dòng)和你們合作呢？
張欣：這個(gè)你們要看看最近的媒體報(bào)道，我從來(lái)不喜歡議論我們的同行。我常常講自己是浦口的農(nóng)民，要把我這塊地耕耘好，讓它有個(gè)好收成，其他的我們不便議論，這是一個(gè)行業(yè)的從業(yè)道德。
EEO：到底上汽有沒(méi)有人接觸過(guò)你們？上汽有沒(méi)有給你們打過(guò)電話或者發(fā)過(guò)文件接觸過(guò)你們？
張欣：沒(méi)有，到目前沒(méi)有。我們一直是在國(guó)際合作。
EEO：第三條道路和別人合作的底線是什么？
張欣：首先要認(rèn)可MG國(guó)際品牌，在這個(gè)大的品牌的發(fā)展條件下把國(guó)際市場(chǎng)做好，真正實(shí)現(xiàn)我們跨越式發(fā)展的要求，在這個(gè)過(guò)程中有個(gè)方面支持我們，有國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)支持我們，有國(guó)外汽車行業(yè)支持我們。
EEO：國(guó)際品牌和本土化怎樣鍥合？
張欣：國(guó)際品牌有傳播的廣泛性，同時(shí)國(guó)際品牌有在這個(gè)行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)，第三，國(guó)際品牌有和當(dāng)?shù)匚幕娜诤夏芰Γ还苁峭ㄓ谩⒈咎铩谒谷R斯、寶馬，都具備這個(gè)能力。我們首要的就是對(duì)這個(gè)品牌的影響力的廣泛努力。通過(guò)參加車展、舉行下線儀式、訪談，實(shí)現(xiàn)品牌影響力的廣泛性。我們的品質(zhì)要做好。品質(zhì)的影響力是一個(gè)信息影響力，這種支撐非常重要，我們要努力。我們希望MG品牌和中國(guó)人的文化有一個(gè)融入。比如MG這個(gè)八角形的造型，我們可以考慮和中國(guó)的八卦結(jié)合起來(lái)。
EEO：經(jīng)銷商體系現(xiàn)在進(jìn)行的怎么樣了？
張欣：國(guó)內(nèi)已經(jīng)簽約35家，第一批經(jīng)銷商建設(shè)已經(jīng)接近尾聲。第二批正在洽談中，預(yù)計(jì)是15家，我們非常謹(jǐn)慎。第一批35家的展廳都已經(jīng)建設(shè)的差不多了。國(guó)外的經(jīng)銷商第一批在英國(guó)接近10家已經(jīng)簽約了，我們希望首先把英國(guó)做好。
EEO：我們注意到MG名爵上市前期的宣傳重點(diǎn)是國(guó)際品牌，原汁原味的英國(guó)風(fēng)格，但是原汁原味不是已經(jīng)有人在做了嗎？
張欣：有啊，勞斯萊斯、賓利啊，他們都在做了，一個(gè)國(guó)家有很多品牌，大家都來(lái)幫助你做這個(gè)英式風(fēng)格，做得越多越好，支持我。真正原汁原味一個(gè)整車公司搬到中國(guó)來(lái)的，就是MG。我們首先鎖定這個(gè)車是真正在中國(guó)制造的原汁原味的英國(guó)車，就是MG。
EEO：您對(duì)未來(lái)兩年的中國(guó)整體車市的預(yù)期是什么？
張欣：今年的車市全國(guó)預(yù)計(jì)是21%的增長(zhǎng)，這是行業(yè)的要求，去年是29%，今年預(yù)計(jì)略有降低。從一季度來(lái)看，好像和預(yù)期有所差異。我感覺(jué)中國(guó)人對(duì)汽車的熱情是一浪高過(guò)一浪。尤其是對(duì)品位、品質(zhì)和品牌越來(lái)越講究了，這種需求、變化和轉(zhuǎn)變會(huì)影響未來(lái)兩三年和三五年的汽車市場(chǎng)消費(fèi)，讓大家從速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量型。
人們從對(duì)汽車的了解甚少以及原來(lái)一個(gè)特殊的工業(yè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為社會(huì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化，每個(gè)家庭都需要汽車。所以現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)汽車文化、汽車技術(shù)越來(lái)越了解，消費(fèi)理念越來(lái)越熟悉以后，真正汽車的競(jìng)爭(zhēng)是在他本質(zhì)的技術(shù)內(nèi)涵上的競(jìng)爭(zhēng)，靠一些噱頭已經(jīng)不足以打動(dòng)人了，需要拿得出真金白銀。
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