近期的兩起滴滴順風(fēng)車女乘客遇害事件把滴滴公司推上風(fēng)口浪尖，讓大家意識(shí)到網(wǎng)約車背后存在著巨大的安全隱患。那么，滴滴的司機(jī)群體的真實(shí)想法是怎樣的？有哪些問(wèn)題暴露了出來(lái)？審核流程中有哪些值得關(guān)注的問(wèn)題？

帶著這些疑問(wèn)，我們采訪了幾位網(wǎng)約車司機(jī)和接近網(wǎng)約車平臺(tái)的工作人員，試圖通過(guò)真實(shí)的聲音，帶來(lái)一些思考。

采訪對(duì)象：滴滴司機(jī)

“聽(tīng)群里的司機(jī)說(shuō)，順風(fēng)車出了好多類似的事兒。”

  那為什么女孩沒(méi)有報(bào)案呢？

“這個(gè)事兒說(shuō)出去也不好聽(tīng)，之前群里講這些事情的時(shí)候，他們都說(shuō)沒(méi)事兒的。”

“以前這種事兒他們喜歡炫耀，現(xiàn)在不說(shuō)了。”

——司機(jī)王師傅

“順風(fēng)車不掙錢，我算了一下每公里還不到1塊錢。”

“當(dāng)?shù)蔚嗡緳C(jī)的，外地人比較多，都是單身漢。”

“車牌啊，查不到就沒(méi)事兒。”

“要是有班上，誰(shuí)干這個(gè)啊，我現(xiàn)在這個(gè)年齡，給人家看大門都不要。”

——司機(jī)李師傅

“從7月1號(hào)之后查了一部分車，基本在火車站、飛機(jī)場(chǎng)、地鐵口等地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)抓。”

“順風(fēng)車也查，但是查不到。”

“這次這個(gè)事兒，我認(rèn)為是一個(gè)老鼠屎害了一鍋湯。”

“這件事兒之后，家人如果要約車出去的話，我也會(huì)擔(dān)心啊。”

“專車查的很嚴(yán)，手臂上有紋身都不行。快車沒(méi)有這么嚴(yán)，只要有車注冊(cè)就行，又不去公司。”

“跑滴滴的還是外地人多，我就是外地人，牌照是租的。”

——司機(jī)田師傅

采訪對(duì)象：接近滴滴內(nèi)部人士

1.人車不符的這種情況，平臺(tái)是怎么管控的？

我們會(huì)對(duì)每一個(gè)司機(jī)的身份證、駕駛證（駕齡是1年以上的）、還有行車證，進(jìn)行嚴(yán)格的審核，必須要是統(tǒng)一的。

但實(shí)際上經(jīng)過(guò)我們核查，也有一部分車是這些資料不統(tǒng)一的，但是這個(gè)情況是需要乘客反饋之后我們才知道的。

自從上次空姐遇害事件之后，也嚴(yán)格審核了這種情況，一旦發(fā)現(xiàn)就會(huì)封閉賬號(hào)。

還有一種情況就是，套牌車。套牌車滴滴是查不到的。因?yàn)楸旧硖着栖嚨暮瞬殡y度相對(duì)比較大，打個(gè)比方，交警去查起來(lái)也很困難，需要耗費(fèi)一定的時(shí)間。

2. 現(xiàn)在的客服是由外包公司來(lái)做嗎？

因?yàn)槌杀締?wèn)題選擇了外包，一部分是外包的，其實(shí)這種外包一定程度上會(huì)給平臺(tái)帶來(lái)危機(jī)。

3. 您怎么看這個(gè)順風(fēng)車出事的原因？

順風(fēng)車司機(jī)賺錢相比于快車要少很多。訂單量就比快車差的多，日活量也很低。舉個(gè)例子，大概10公里的路程，順風(fēng)車司機(jī)到手是15塊錢，快車司機(jī)差不多就是30塊錢，晚上不堵車應(yīng)該能到45塊錢。

所以坐順風(fēng)車相對(duì)還是更便宜的，開(kāi)順風(fēng)車的司機(jī)也不一定是要賺錢，這個(gè)盈利的性質(zhì)會(huì)比較弱。

還有一點(diǎn)是，本身順風(fēng)車的路線是規(guī)劃好的，但是，有的順風(fēng)車車主會(huì)讓乘客先取消訂單，然后私下交易。這種情況有很多，取消訂單之后，滴滴是監(jiān)控不了行車路線的，也會(huì)存在一定的危險(xiǎn)。

4. 很多司機(jī)也提到說(shuō)，整個(gè)司機(jī)人群是比較復(fù)雜的，什么人都有，為什么一些不適合開(kāi)車的人也會(huì)通過(guò)審核呢？

按照程序是非常嚴(yán)格的，可能也會(huì)有一些人比如說(shuō)過(guò)，讓家人幫忙去注冊(cè)，然后自己去開(kāi)的。我們也會(huì)提示乘客留意，這個(gè)司機(jī)是否一致，申請(qǐng)車牌和實(shí)際是否一樣，讓乘客去反饋問(wèn)題。但是，真要是想作假的，也會(huì)通過(guò)各種手段，比如找網(wǎng)上的一些所謂的“代辦”，這也是混雜在市場(chǎng)當(dāng)中的。

共享經(jīng)濟(jì)，本身應(yīng)該是把閑置的資源有效的利用起來(lái)，但是在共享的背后卻暴露出許多安全隱患。事情發(fā)生已經(jīng)一周了，我們也希望通過(guò)各方的努力，今后我們能夠享受到更加安全和放心的出行服務(wù)。