經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 周菊 隨著新品發(fā)布，經(jīng)歷了低谷的東風雪鐵龍開始重回行業(yè)主舞臺。在本屆上海車展上，東風雪鐵龍展出了其最新發(fā)布的一款車型——凡爾賽C5 X，這款車因名字切合當下熱點，在4月12日甫一發(fā)布就吸引了一波流量和關(guān)注度。但在東風雪鐵龍看來，這款車絕不僅僅是蹭熱點的工具，而是決定著東風雪鐵龍能否重回主流賽道的“關(guān)鍵先生”。

法系車一度因設(shè)計不夠本地化廣被詬病，但從凡爾賽C5 X可以看到，雪鐵龍在中國市場正在作出改變。“凡爾賽C5 X在前期開發(fā)過程中，是中方和法方一起設(shè)計的，智能化方面結(jié)合了中國市場已有的智能化，然后結(jié)合法國的科技特點來執(zhí)行的。”東風雪鐵龍品牌總經(jīng)理毛創(chuàng)新在上海車展接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體采訪時表示。毛創(chuàng)新還提到，不僅是凡爾賽，公司未來產(chǎn)品也會以東風科技化為主導(dǎo)，結(jié)合法系的智能科技化，使其真正符合現(xiàn)在中國消費者的需求。“在科技化方面，慢慢會中國化。”毛創(chuàng)新說。

凡爾賽C5 X能否取得成功將決定著東風雪鐵龍能否在深蹲后順利起跳。其母公司神龍汽車近幾年銷量持續(xù)下滑，加上疫情影響，經(jīng)歷了艱難的時期。目前距其去年9月舉辦意味著重啟的“神龍文化節(jié)”已過去半年，公司的體系變革能否將凡爾賽C5 X送上市場高位？

毛創(chuàng)新表示，在過去半年中，公司進行了全方位的變革，其中商品的邏輯變化是最大的。“以前大家對我們吐槽最多的是頂配像乞丐版，吐槽我們不保值。現(xiàn)在我們有了改變，如3月19日上市的新天逸，我們把它的6AT改為8AT，并把變速桿等這些客戶反饋很好的配置，都放在了標配。我們改變了以前的商品邏輯，讓商品更符合客戶的需求。”毛創(chuàng)新表示。基于這些改變，毛創(chuàng)新透露，目前東風雪鐵龍經(jīng)銷商、投資人的信心都在同步提升。

“凡爾賽C5 X一定會讓大家驚艷。”毛創(chuàng)新說。具體來看，基于EMP2平臺進行打造的凡爾賽C5 X采用了全新家族設(shè)計語言，整體造型更加前衛(wèi)。車內(nèi)配備全液晶的儀表盤和中控大屏，并內(nèi)置新一代C-Connect車載娛樂系統(tǒng)、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、3D抬頭顯示器eHUD等比較前沿的科技。這款車將于2021年9月份上市，并于第四季度正式交付。

在決定未來競爭態(tài)勢的新能源汽車領(lǐng)域，東風雪鐵龍也在加速布局。“凡爾賽C5 X也會有插電混動版，到2025年東風雪鐵龍產(chǎn)品會實現(xiàn)全部電氣化。接下來我們會結(jié)合中國市場需求推行具體計劃，現(xiàn)在暫時保密。”毛創(chuàng)新表示。東風雪鐵龍?zhí)煲軵HEV車型已于去年上市。

|訪談|

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：在中國市場，智能網(wǎng)聯(lián)等先進配置較受歡迎，東風雪鐵龍在這方面有哪些舉措？

毛創(chuàng)新：以凡爾賽C5 X為例，這款車型在前期開發(fā)的過程中，就是中國（股東方）和法國（股東方）一起設(shè)計的，智能化方面是結(jié)合了中國現(xiàn)在已有的智能化，然后結(jié)合法國的科技特點來執(zhí)行的。包括我們以后新的商品，會以東風科技化為主導(dǎo)，結(jié)合法系的智能科技化，真正要符合現(xiàn)在中國消費者的需求。所以在科技化方面，慢慢會中國化。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：東風雪鐵龍在電動化上是怎樣思考的？

 毛創(chuàng)新：現(xiàn)在國內(nèi)的電動化有兩類。一類是主流市場，包括比亞迪、奇瑞等，其電動化產(chǎn)品主要用于主流市場。還有一種是高端市場，像特斯拉、小鵬、蔚來等，產(chǎn)品比較高端。（我認為）對于電氣化的規(guī)劃，首先要找準自己的目標人群，再來定位自身的產(chǎn)品。

雪鐵龍的電氣化規(guī)劃主要是母品牌斯特蘭帝斯品牌來完成，根據(jù)它的規(guī)劃，到2025年前后要全面實現(xiàn)電動化。現(xiàn)在東風雪鐵龍有天逸PHEV，另外凡爾賽C5 X也有PHEV版，只是現(xiàn)在在國內(nèi)先銷售的是燃油車。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：過去半年東風雪鐵龍最大的改變是什么？

毛創(chuàng)新：我們整個神龍公司的信心在加大，因為銷量、口碑、外面媒體的傳播都非常有利，這是一個很好的趨勢。在商品當中，我們的變化是最大的，以前大家對我們吐槽最多的是頂配像乞丐版，吐槽我們不保值。現(xiàn)在我們有了改變，如3月19日上市的新天逸，我們把它的6AT改為8AT，并把變速桿等這些客戶反饋很好的配置，都放在了標配。也就是我們改變了以前的商品邏輯，讓商品更符合客戶的需求。凡爾賽C5 X也一定會讓大家更加驚艷。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：東風雪鐵龍現(xiàn)在的渠道情況如何？

 毛創(chuàng)新：我們經(jīng)銷商的信心、投資人的信心都在同步提升。盡管之前我們新品數(shù)量較少，上市速度較慢，但是現(xiàn)在我們每個車型的銷量都在慢慢增長。在渠道上，我們從原來的380家經(jīng)銷商優(yōu)化到160多家，現(xiàn)在我們更尊重經(jīng)銷商的意愿，不斷加強支持讓經(jīng)銷商得到盈利。另外，現(xiàn)在這個時期，我們發(fā)展經(jīng)銷商是有難度的，特別是在我們銷量還在不斷提升的過程當中。接下來，我們也會通過互聯(lián)網(wǎng)思維，尋找我們B網(wǎng)和C網(wǎng)，同時利用其它直營渠道，幫助我們提升銷量。