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    上海物資保供戰(zhàn):電商物流鏈路堵點(diǎn)溯源

    周應(yīng)梅2022-04-15 23:45

    經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 周應(yīng)梅 錢(qián)玉娟 任曉寧 4月11日,小秋在叮咚買(mǎi)菜上又沒(méi)搶到菜。小秋父母居住在上海市寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)羌家村,這一帶以群租房居多。3月23日下午,該地開(kāi)啟封閉式管理,由于顧村鎮(zhèn)沒(méi)有團(tuán)購(gòu),小秋每天五點(diǎn)半起來(lái),在叮咚買(mǎi)菜給父母搶菜。

    “直到29號(hào)才搶到一些菜”,小秋4月12日接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪時(shí)表示,雖然政府有物資派發(fā),但不足以支撐父母兩個(gè)人的消耗。

    上海消費(fèi)者李麗,為了搶菜要定時(shí)蹲守幾個(gè)APP。早上,6點(diǎn)守叮咚買(mǎi)菜,8點(diǎn)征戰(zhàn)盒馬,沒(méi)搶到繼續(xù)轉(zhuǎn)到大潤(rùn)發(fā)、山姆等。4月12日,以為掌握了搶菜技巧的李麗6點(diǎn)打開(kāi)叮咚買(mǎi)菜,結(jié)果沒(méi)有搶到,8點(diǎn)盒馬再次戰(zhàn)敗,之后打開(kāi)大潤(rùn)發(fā)還是沒(méi)有搶到,再點(diǎn)開(kāi)山姆終于搶到了一個(gè)單。

    李麗對(duì)4月12日對(duì)記者表示,目前叮咚、山姆、盒馬都可以買(mǎi)到物資,不過(guò)得靠搶。其他平臺(tái),附近的大潤(rùn)發(fā)李麗看到消息是被征用了,沒(méi)法下單;小區(qū)附近的美團(tuán)買(mǎi)菜站點(diǎn)關(guān)了一段時(shí)間了。

    4月8日,京東APP上海地區(qū)能下單了,許多上海居民開(kāi)始瘋狂下單。不過(guò)物流延遲再次挑動(dòng)上海居民的神經(jīng)。4月12日,很多上海消費(fèi)者反饋,下單后京東物流發(fā)貨一再延遲,送達(dá)時(shí)間也延后至4月22日。但是,物資緊缺的上海居民早已不能等待。

    如今,物資到達(dá)上海隔離居民手中前,整條物流鏈的堵點(diǎn)有哪些?曾讓中國(guó)人引以為傲的強(qiáng)大供應(yīng)鏈體系緣何暫時(shí)失靈?

    望穿秋水的最后100米

    4月11日早上,小秋姐姐找了一個(gè)跑腿小哥采購(gòu)東西給他們父母。364元,買(mǎi)了肉、豆腐、雞精、蛋黃酥、面包。其中買(mǎi)的三斤肉,主要是雞肉和豬肉,總價(jià)達(dá)到了315元,每斤肉單價(jià)都不一樣,65元一斤、100元一斤、150元一斤。另外,所需支付跑腿費(fèi)用是100元。

    當(dāng)天,小秋父母所在村開(kāi)始售賣(mài)盲盒,盲盒100元一個(gè),里面三四樣?xùn)|西,“數(shù)量很少”。晚上每戶村民又收到了一些蔬菜和一個(gè)冷凍雞。4月12日,村民收到了第四次派發(fā)物資,是一盒雞蛋,一共30個(gè)。

    除了叮咚買(mǎi)菜,4月9日,小秋也可以在京東下單,后來(lái)訂單顯示無(wú)法配送就退了。

    小秋說(shuō),最難的是最后100米的問(wèn)題,有時(shí)候即使搶到了也會(huì)出現(xiàn)退回的情況。

    “沒(méi)有人愿意給這些地方送。短短100米,卻讓很多家庭望穿秋水。”小秋說(shuō),完成送達(dá)還需要依靠志愿者。

    下單成功后小秋會(huì)收到提示,APP顯示的訂單配送環(huán)節(jié)是:待分揀情況,分揀完成后會(huì)給提示,之后訂單由配送員開(kāi)始配送,用戶點(diǎn)進(jìn)去可以看到配送員信息以及他的實(shí)時(shí)位置。

    小秋希望團(tuán)購(gòu)能在村莊實(shí)行,“各類(lèi)平臺(tái)不應(yīng)該直接拒絕配送,村莊也需要‘盡量盡快盡時(shí)盡力’進(jìn)行物資的補(bǔ)給和配送。”

    市內(nèi)通行證

    李偉是上海某地產(chǎn)公司的員工,由于家在封控區(qū),處于足不出戶狀態(tài)。長(zhǎng)達(dá)一周的水果“斷供”后,為了解決自家需求,同時(shí)為同小區(qū)的人提供服務(wù),他選擇在周末兩日化身團(tuán)長(zhǎng),組團(tuán)買(mǎi)水果。

    聯(lián)系了多個(gè)商家后,李偉才找到一個(gè)“合適”的水果供應(yīng)商趙女士。“有的不能送貨到小區(qū),有的要他們自付運(yùn)費(fèi),基本上一次就要500元左右”,李偉曾經(jīng)聯(lián)系過(guò)一個(gè)浦東的商家,因?yàn)檫\(yùn)輸車(chē)要跨江,運(yùn)費(fèi)直接翻番,“至少千元起。”

    李偉所在的小區(qū),有不少自主成團(tuán)來(lái)購(gòu)買(mǎi)日常生活所用物資的,這些貨物多是商家通過(guò)貨拉拉配送過(guò)來(lái)。李偉最終確定的這位水果商家,給出的水果價(jià)格也包含了運(yùn)費(fèi)。疫情防控下,物資運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)發(fā)生很多的不可控因素,初作團(tuán)長(zhǎng)的李偉希望,“商家能承擔(dān)起隨時(shí)變化的運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)。”

    4月11日,李偉才拼了一單,當(dāng)時(shí)運(yùn)送的司機(jī)就反饋,從浦東到浦西不僅需要跨江,中間還設(shè)有很多檢驗(yàn)檢疫的關(guān)卡,既繁瑣還會(huì)“堵”。

    水果供應(yīng)商的趙女士透露,目前不是任何一輛貨車(chē)都能承運(yùn),像貨拉拉司機(jī)需要拿到政府核發(fā)的通行證,還要做好防疫檢測(cè)和消殺防護(hù)。“拿到證件的司機(jī)和車(chē)輛數(shù)量很少,導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用很高。”在供應(yīng)一些社區(qū)團(tuán)購(gòu)需求時(shí),趙女士坦言“別說(shuō)賺錢(qián),有的還得貼錢(qián)進(jìn)去”。

    保供期間將水果價(jià)格設(shè)定包含運(yùn)費(fèi)后,讓趙女士在完成一些團(tuán)購(gòu)訂單時(shí),光運(yùn)輸費(fèi)用上就投入不小。“有時(shí)叫不到車(chē),運(yùn)費(fèi)就要往上一直加。某單運(yùn)費(fèi)若提高太多,這單下來(lái)幾乎就沒(méi)了利潤(rùn)。”

    對(duì)市內(nèi)運(yùn)輸難點(diǎn),上海財(cái)經(jīng)大學(xué)教授崔麗麗也有所了解。崔麗麗在這次上海疫情中,發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)參與組織小區(qū)的社區(qū)團(tuán)購(gòu),現(xiàn)在她所參與組織的兩個(gè)團(tuán)長(zhǎng)社群超過(guò)了800人。崔麗麗和網(wǎng)購(gòu)商會(huì)公益團(tuán)隊(duì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)團(tuán)隊(duì))一起負(fù)責(zé)聯(lián)系供應(yīng)商,解決供貨問(wèn)題。

    崔麗麗聯(lián)系的供應(yīng)商除了有貨之外,配送能力也是必備條件。“東西在大倉(cāng)里,出不來(lái)沒(méi)有用,因?yàn)楝F(xiàn)在運(yùn)力最緊張。”崔麗麗曾碰到過(guò)一個(gè)情況,有品牌商的車(chē)因疫情防控因素被封閉在叮咚買(mǎi)菜大倉(cāng)中,找第三方運(yùn)力再去運(yùn)送,出價(jià)一天5000元都找不到人。

    崔麗麗聽(tīng)到過(guò)一些第三方物流企業(yè),物流配送人員有時(shí)會(huì)在路上關(guān)卡被例行檢查時(shí)沒(méi)收通行證的情況。“只能說(shuō)物流配送這塊,運(yùn)力突發(fā)狀況會(huì)比較多,很多時(shí)候,配送人員要配送到后半夜。”

    貨拉拉一內(nèi)部人士透露,目前官方在上海承接了少量政府和企業(yè)側(cè)的保供需求,參與保供運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)可以解決通行證件問(wèn)題,“有部分司機(jī)以個(gè)人身份參與保供運(yùn)輸,可在企業(yè)協(xié)助下辦理通行證。”上述貨拉拉內(nèi)部人士表示,上述持證可保供運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)數(shù)量并無(wú)精確統(tǒng)計(jì)。

    不過(guò),從上海、長(zhǎng)春等地在疫情防控封城期間的整體表現(xiàn),“可以直觀地看到,運(yùn)力人員短缺確實(shí)存在問(wèn)題外,相對(duì)而言同城貨運(yùn)受阻較小,主要是跨城運(yùn)輸更為嚴(yán)重一些。”上述貨拉拉內(nèi)部人士表示。

    上海張江大學(xué)城菜鳥(niǎo)驛站站長(zhǎng)劉凱宇,在驛站停業(yè)后“轉(zhuǎn)型”為附近封閉管理的社區(qū)進(jìn)行物資采購(gòu)。據(jù)他講述,運(yùn)水果的車(chē)輛進(jìn)不了市區(qū),都停在了上海外環(huán)高速附近。他幾乎是每晚8點(diǎn)左右,開(kāi)車(chē)到高速附近的倉(cāng)庫(kù)去批發(fā)水果。

    倉(cāng)儲(chǔ)關(guān):一個(gè)陽(yáng)性病例帶來(lái)封倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)

    上海居民王清4月12日向記者反饋,開(kāi)始隔離后的10天多是吃泡面配罐頭度過(guò)。

    4月8日,王清發(fā)現(xiàn)京東能夠“敞開(kāi)了”預(yù)訂。“像看到救星一樣,”他立馬下單了超過(guò)1300元的食物,包括速凍食品、餅干和肉罐頭、水果罐頭。

    王清一再確認(rèn),其填寫(xiě)了上海的地址,是可以付費(fèi)的,下單后顯示4月9日至10日可以發(fā)貨。4月11日,王清發(fā)現(xiàn),訂單一再延遲,要到4月22日才能發(fā)貨了,他在4月11日選擇了退貨。

    4月12日許多消費(fèi)者反饋,京東上海地區(qū)的快遞送達(dá)時(shí)間將延期到4月22日,此事引發(fā)了消費(fèi)端的討論。

    4月8日晚,京東公布首批8萬(wàn)件母嬰物資已經(jīng)抵達(dá)上海。京東集團(tuán)CEO徐雷在4月8日晚連發(fā)兩條“朋友圈”表示,將開(kāi)足馬力盡最大努力支援上海,提及貨物、運(yùn)力都不是問(wèn)題,京東已整裝待發(fā),“終于可以使勁了。”4月9日京東官方宣布,全力支持上海等地抗疫保供。

    一位接近京東的行業(yè)人士對(duì)記者表示,在宣布支援上海,之前京東為疏通堵點(diǎn)進(jìn)行了多方溝通,但是在實(shí)際履約的時(shí)候問(wèn)題還是出現(xiàn)了。

    據(jù)了解,此前因疫情管控,在上海疫情初期市內(nèi)倉(cāng)已無(wú)法發(fā)貨,后續(xù)江蘇的昆山倉(cāng)一直是上海的主要供貨倉(cāng)。

    接近京東的行業(yè)人士也對(duì)記者表示,江蘇昆山地區(qū)工作人員有人被確診為陽(yáng)性,部分倉(cāng)被封。另外,昆山擁有京東的大型分揀物流中心。還有部分倉(cāng)能使用,主要的問(wèn)題是,“昆山到上海目前也無(wú)法打通。”這位接近京東的行業(yè)人士4月12日對(duì)記者表示,在4月11日國(guó)家層面下發(fā)保障貨運(yùn)司機(jī)通行文件通知后,情況依然不樂(lè)觀。

    除了上海之外,北京、南京等地區(qū)的消費(fèi)者也反饋,京東物流被一再推遲,從當(dāng)日達(dá)、次日達(dá),延遲到一星期后送達(dá)。有京東第三方商家對(duì)記者表示,京東在上海和北京倉(cāng)被封了一部分,出庫(kù)會(huì)受到影響。

    崔麗麗合作的一位供應(yīng)商曾遭遇過(guò)被封倉(cāng)的情況。此前該供應(yīng)商也是叮咚買(mǎi)菜的供應(yīng)商,有兩部貨車(chē)曾運(yùn)送產(chǎn)品到叮咚買(mǎi)菜大倉(cāng),結(jié)果因?yàn)橐咔楣芸匦枰环忾]在倉(cāng)里。“運(yùn)送過(guò)程會(huì)受這種情況影響,不確定性非常大。”“全國(guó)大概有五分之一的轉(zhuǎn)運(yùn)中心被封控了,基本上物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)殘缺,整個(gè)上下連通關(guān)系完全打亂了,時(shí)效會(huì)受影響,成本也會(huì)受影響。”中物聯(lián)貨運(yùn)專(zhuān)家、羅戈研究院長(zhǎng)潘永剛告訴記者,只要疫情還處在持續(xù)散發(fā)狀態(tài),這種不穩(wěn)定性會(huì)一直存在。

    不過(guò)上述京東第三方商家提到,上海現(xiàn)在已經(jīng)有幾個(gè)區(qū)能收到快遞。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者了解到,一位上海青浦區(qū)的居民在4月12日收到了4月9日下單的京東快遞。不過(guò)京東APP上她還有11個(gè)訂單預(yù)計(jì)4月24日送到。

    前述上海青浦區(qū)居民收到的京東快遞上標(biāo)注了配送鏈路:物品由蘇州接貨倉(cāng)出發(fā),在浦西淀山分揀中心完成分揀,最后送達(dá)上海京華營(yíng)業(yè)部站點(diǎn),之后,由站點(diǎn)配送給消費(fèi)者。

    該上海青浦區(qū)的居民表示,快遞被配送到小區(qū)門(mén)口,還要由物業(yè)進(jìn)行消毒,再經(jīng)過(guò)志愿者幫忙送到她所居住的一樓門(mén)口,由自己到這個(gè)地點(diǎn)取。

    前述接近京東的行業(yè)人士表示,京東物流一再延遲還有一個(gè)原因是訂單暴增后,缺乏末端人手。他表示,在居委會(huì)和街道辦的防疫要求下,很多配送人員無(wú)法釋放出來(lái),出來(lái)之后就無(wú)法回社區(qū)。在外配送的人員,大多居住在倉(cāng)庫(kù),生活條件有限。

    前述京東第三方商家還提到,還有快遞小哥被陸續(xù)感染,一個(gè)人感染就會(huì)影響整個(gè)站點(diǎn)。

    王清表示,運(yùn)力不夠,可以做一個(gè)提示,“我情愿被告知沒(méi)貨,今天家里的東西就少吃一些。”對(duì)于上海地區(qū)物流延期送達(dá)問(wèn)題和近日物流恢復(fù)情況,經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪了京東方面,截至發(fā)稿,未獲回復(fù)。

    關(guān)鍵一環(huán):干線物流

    雖然有推遲,上海電商確有恢復(fù)跡象。王清在4月14日收到了3月30日下單的天貓快遞,是他買(mǎi)的肉罐頭。

    這個(gè)快遞物流顯示,此前3月30日這個(gè)包裹進(jìn)入了上海嘉定轉(zhuǎn)運(yùn)中心分揀,分揀完成發(fā)出后一直沒(méi)有更新。4月14日,物流更新顯示,經(jīng)過(guò)干線司機(jī)攬收,運(yùn)輸進(jìn)入網(wǎng)點(diǎn),之后分配給快送員,到王清所住的小區(qū)由門(mén)衛(wèi)代收。王清表示,因?yàn)闊o(wú)法出門(mén),最后是由保安送到家門(mén)口。

    王清的快遞能否恢復(fù)配送,干線物流是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。興業(yè)證券數(shù)據(jù)顯示,疫情對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了較大影響,拿上海來(lái)說(shuō),對(duì)比3月29日(全域封控前)的數(shù)據(jù),上海封控區(qū)整車(chē)流量同比去年下跌約40%,4月8日(全域封控后),上海封控區(qū)整車(chē)流量同比去年下跌已達(dá)到近80%。

    這場(chǎng)沖擊也是全國(guó)性的,興業(yè)證券數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前全國(guó)公路貨運(yùn)總流量指數(shù)相比 2019年同期已下滑20%,而在吉林、遼寧、福建等疫情嚴(yán)重地區(qū),公路貨運(yùn)整車(chē)流量指數(shù)甚至直線下跌。

    因此除了市內(nèi),跨省貨運(yùn)的沖擊也比較大。來(lái)自山東聊城的鄭偉,每天都能看到上海疫情相關(guān)的新聞,在得知有運(yùn)送物資的機(jī)會(huì)后,鄭偉報(bào)名成為了送菜司機(jī)。備上幾瓶水和些許面包后,4月3日晚,鄭偉駕車(chē)從聊城葦園蔬菜種植基地出發(fā)了。換作以往,近千里行程,最晚十個(gè)小時(shí)也能到達(dá),而這一次,鄭偉足足開(kāi)了17個(gè)小時(shí)才順利抵達(dá)上海市普陀區(qū)長(zhǎng)壽街道,與社區(qū)及志愿者們完成了3000多箱、3萬(wàn)斤新鮮蔬菜的交接。

    張成亮是淘菜菜的一名干線司機(jī),他參與了淘菜菜支援上海的蔬菜物資運(yùn)送。4月10日下午6點(diǎn),張成亮的貨車(chē)從武漢出發(fā)了。盡管車(chē)輛持有核發(fā)的跨省運(yùn)輸臨時(shí)通行證,基地也為司機(jī)準(zhǔn)備了水、面包和泡面等物資箱,考慮到高速服務(wù)區(qū)不確定能否停靠以及排隊(duì)檢查等情況,張成亮在路上不敢多喝水,渴了就抿一小口,餓了啃上兩口面包。為了節(jié)省時(shí)間,他甚至在路過(guò)高速服務(wù)區(qū)時(shí)盡量不下車(chē),累了就在駕駛室瞇一會(huì)兒。

    從武漢到上海,900多公里路程,原本用時(shí)9個(gè)小時(shí)的行程,張成亮卻用了十幾個(gè)小時(shí),只因路上要經(jīng)歷層層檢查。經(jīng)過(guò)高速口時(shí),張成亮能看到各地車(chē)牌號(hào)的大貨車(chē)停靠,但駛?cè)肷虾:螅l(fā)現(xiàn)街道上幾乎沒(méi)有什么人和車(chē)輛。

    夜行近千里來(lái)到上海,在快速交貨完成后,張成亮駕車(chē)駛離。“一路上有太多未知。”雖然疲憊,可在把貨安全送達(dá)上海后,張成亮說(shuō),“安心了”。

    4月11日晚,國(guó)辦印發(fā)《通知》(《應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》),為確保交通主干線暢通,通知要求不得隨意限制貨運(yùn)車(chē)輛和司乘人員通行等舉措。

    不可缺少的貨和人

    多位上海居民表示,目前社區(qū)團(tuán)購(gòu)仍是隔離期間的主要購(gòu)物方式。不過(guò)還有很多區(qū)域和小區(qū)此前沒(méi)有社區(qū)團(tuán)購(gòu)。

    不過(guò)團(tuán)購(gòu)也不是每次都能成功。

    有一次李偉發(fā)出了蘋(píng)果的團(tuán)購(gòu)信息后,商家卻反饋貨量不足,只能取消掉訂單。后來(lái),商家會(huì)給李偉一個(gè)名單,上邊列出貨源充足的品類(lèi)。“剛開(kāi)始大概五個(gè)品種的水果可供大家選擇,不限品類(lèi),成箱成箱買(mǎi),湊夠50箱就可以。”

    李偉組團(tuán)的第一單,在達(dá)到59箱時(shí)就截止了。這么做,有他的考量:數(shù)量太大,整理起來(lái)容易出紕漏,另外物資太多也會(huì)給小區(qū)志愿者帶來(lái)壓力。

    水果供應(yīng)商趙女士在保供階段定的起送標(biāo)準(zhǔn)是“至少50箱”,這幾乎是所有商家的統(tǒng)一要求。另外,商家供應(yīng)的品類(lèi)要看貨源保障能力,“假如貨量不足,一旦成團(tuán)后再退就會(huì)很麻煩。”

    “我們沒(méi)有集采商,供應(yīng)的貨品量也不多,基本上一天就是三四個(gè)套餐,蔬菜、大米、雞蛋、雞肉和雞肉、水果、面條和面粉,這些比較基本的。”崔麗麗聯(lián)系的貨源方,主要是蔬菜生產(chǎn)基地和品牌生產(chǎn)商,大多是原本做BtoB這種食材配送企業(yè),他們?cè)緵](méi)有連接消費(fèi)者的能力,崔麗麗和團(tuán)隊(duì)在中間就承擔(dān)了鏈接和篩選貨品的角色。

    崔麗麗提到,在日用品和防疫物品上,她會(huì)給團(tuán)長(zhǎng)介紹一些可以供貨的電商平臺(tái)信息。4月5日之后,隔離時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng),小區(qū)團(tuán)訂單量暴增,崔麗麗和團(tuán)隊(duì)又需要找新的供應(yīng)能力更強(qiáng)的供應(yīng)商。

    崔麗麗看來(lái),上海市內(nèi)存在的物資原本足夠供應(yīng)市民。不過(guò),疫情管控之下原來(lái)的零售鏈路當(dāng)中,終端消費(fèi)者和零售界面的鏈接大大減少。原本有電商快遞、線上即時(shí)零售和線下渠道,現(xiàn)在只剩在線即時(shí)配送這個(gè)渠道,配送運(yùn)力也遠(yuǎn)不如疫情之前。“整個(gè)零售渠道供應(yīng),大概縮小到了原來(lái)的三分之一到五分之一。”

    除了貨之外,解決運(yùn)力問(wèn)題,最缺的還是人。包括配送人員、分揀人員和志愿者等。

    “打了我一個(gè)措手不及。”這是上海疫情剛暴發(fā)時(shí),毛文劍的第一感受。

    毛文劍是叮咚買(mǎi)菜康御站的站長(zhǎng),他所在站點(diǎn)地處浦東新區(qū)康橋鎮(zhèn)秀浦路的創(chuàng)研智造園區(qū)里,服務(wù)配送的片區(qū),主要輻射周邊4公里內(nèi)的三大社區(qū),約有20個(gè)小區(qū)。

    周邊封控小區(qū)實(shí)現(xiàn)保供,對(duì)于毛文劍來(lái)說(shuō),最難應(yīng)對(duì)的是,“物資來(lái)貨量特別大,單量暴增。”據(jù)他講述,從最開(kāi)始漲百分之三四十,“截至到現(xiàn)在,漲了大約百分之七八十的樣子。”換算下,平常日訂單在1500單,如今每日單量保持在2000-3000單。

    “一夜之間就起來(lái)了。”毛文劍至今都記得3月底的一天,站點(diǎn)訂單峰值高達(dá)4100單,“那天忙下來(lái),頭都炸了。”他向記者描述爆單的場(chǎng)景,站內(nèi)所有能吃的東西全部賣(mài)出去了,“包括公司研發(fā)的預(yù)制半成品,都賣(mài)光了”。原本一天兩班倒的配送員,都加班至晚上近9點(diǎn)。下班后,毛文劍圍著店里轉(zhuǎn)了一圈,“貨架都是空的”。

    原本站內(nèi)配送人員有十幾人,爆單讓毛文劍不得不緊急招人,“增加運(yùn)力,保證充足的人員去配送。”盡管站點(diǎn)內(nèi)沒(méi)有配送員被封禁居家的情況,但記者從配送員趙玉璽口中得知,20多天前,房東電話通知他,住處封閉管理后,便沒(méi)再回去。

    崔麗麗表示,在即時(shí)配送電商中,比較缺的還包括分揀的人員。美團(tuán)公司副總裁毛方此前4月7日在上海市舉行疫情防控工作新聞發(fā)布上表示,買(mǎi)菜難主因?yàn)榉謷渌湍芰Σ蛔恪?jù)記者了解,美團(tuán)買(mǎi)菜近期從北京、廣州、深圳、武漢等地各地調(diào)配近千人熟練分揀人員馳援上海。

    大多數(shù)快遞無(wú)法進(jìn)入社區(qū),在最后100米配送中還要依賴(lài)志愿者。

    一位上海隔離居民表示,之前是住戶自己到小區(qū)外賣(mài)點(diǎn)取,之后小區(qū)出現(xiàn)陽(yáng)性之后,就無(wú)法出家門(mén)了。政策管控也會(huì)出現(xiàn)浮動(dòng)。現(xiàn)在沒(méi)有辦法拿配送的物資,理論上居委會(huì)安排志愿者配送,但是上述上海隔離居民表示沒(méi)有要求過(guò),主要是現(xiàn)在人力不夠。“當(dāng)家里還沒(méi)有到特別緊缺的時(shí)候,就把運(yùn)力讓出來(lái)給更需要的人。”

    崔麗麗也提到,從最后100米來(lái)講,每個(gè)小區(qū)情況都不一樣。像一些老舊小區(qū),缺乏志愿者的,或者陽(yáng)性病例比較多的社區(qū),不建議去做團(tuán)購(gòu)。因?yàn)椋赡軡撛诘母腥撅L(fēng)險(xiǎn),讓志愿者參與配送也有風(fēng)險(xiǎn)。陽(yáng)性病例多的小區(qū),可能艱苦一點(diǎn),盡量以政府配發(fā)為主。

    李麗所在小區(qū),團(tuán)長(zhǎng)都是小區(qū)的居民,團(tuán)長(zhǎng)開(kāi)團(tuán)需要向居委會(huì)報(bào)備。配送到小區(qū)之后,有陽(yáng)性的樓是“大白”派送,其他樓則由志愿者派送。

    (應(yīng)受訪對(duì)象請(qǐng)求,小秋、李麗、王清、鄭偉、李偉為化名)

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