經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 25歲的smart，怎樣講好電動(dòng)化的新故事？這是擺在smart品牌全球公司面前的重要課題。

在2019年宣布不再研發(fā)燃油車、轉(zhuǎn)向電動(dòng)車之后，smart品牌成為汽車行業(yè)全面電動(dòng)化的先驅(qū)。而后隨著吉利與奔馳合資合作落地，smart迎來(lái)新的發(fā)展歷史。現(xiàn)在，smart進(jìn)一步確立了新的品牌形象和運(yùn)營(yíng)模式，其第一款電動(dòng)量產(chǎn)車smart精靈#1也實(shí)現(xiàn)了上市銷售。

對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，以前的smart留下來(lái)的印象就是一款代步小車。而現(xiàn)在，消費(fèi)者會(huì)直觀地看到，smart變大了（車身尺寸加大），同時(shí)設(shè)計(jì)上保留了以前的一些經(jīng)典元素。但電動(dòng)化的smart到底與以前有哪些變化，值不值得買，很多人并不是很清晰。

今年是smart品牌25周年。smart品牌全球公司想要向市場(chǎng)多講一講smart的電動(dòng)化新故事。3月17日，“smart品牌靈感研究所”在杭州開(kāi)啟，意在向更多的人實(shí)地展示smart的品牌歷史、傳承與創(chuàng)新、品牌主張、產(chǎn)品亮點(diǎn)。據(jù)悉，這是smart品牌為慶祝25周年舉辦的系列活動(dòng)之一。今年還有其標(biāo)志性的smart times活動(dòng)將開(kāi)啟。

同一天，smart品牌全球公司銷售、市場(chǎng)及售后副總裁張明霞接受了包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪，她談到了smart品牌煥新以來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，并聚焦用戶、服務(wù)、全球化布局等幾個(gè)方面進(jìn)行了闡述。

“smart會(huì)繼續(xù)長(zhǎng)大嗎？我的答案是敬請(qǐng)期待，后面一定會(huì)有驚喜。不過(guò)，盡管我們?cè)诓粩?lsquo;長(zhǎng)大’，持續(xù)的迭代和進(jìn)化不會(huì)讓smart脫離原來(lái)的‘我’，反而是恰如其分的迭代和增長(zhǎng)。”對(duì)于經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者的提問(wèn)，張明霞說(shuō)。

25歲的“電動(dòng)老司機(jī)”

smart在上世紀(jì)90年代誕生，源于對(duì)“未來(lái)都市交通解決方案”的探索。smart車型個(gè)頭小，可在城市街道停車便捷停車，且有著潮流個(gè)性的外表，這些成了品牌的特色。25年來(lái)，smart幾代車型全球共計(jì)銷售超過(guò)百萬(wàn)輛。smart最廣為人知的是，它是出自奔馳之手的一款小車，是“最小的奔馳”。

最早的smart在1972年有了雛形，是奔馳設(shè)計(jì)師約翰·湯姆福德萌生的對(duì)城市小車的一種靈感體現(xiàn)。1981年首款概念車NAFA誕生，這是一款純電驅(qū)動(dòng)、后置后驅(qū)、車長(zhǎng)2.5米的概念車。在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，這款車不能規(guī)模化量產(chǎn)。

真正的smart量產(chǎn)車問(wèn)世是在1998年法蘭克福車展。在當(dāng)時(shí)形成了雙門(mén)雙座、個(gè)性多元、潮流有趣的品牌主基調(diào)，隨后一步步成了都市生活方式的象征。smart幾代車型都遵循一些共同的產(chǎn)品特點(diǎn)，比如四輪四角、后置后驅(qū)、科技輕奢內(nèi)飾，等等。現(xiàn)在的精靈#1也繼承了這些特點(diǎn)。

smart精靈#1

正如smart的雛形采用了純電驅(qū)動(dòng)一樣，smart此后的每一代都有電動(dòng)車推出。可以說(shuō)，在電動(dòng)化道路上，smart是一個(gè)“老司機(jī)”。現(xiàn)在，smart能在一眾汽車品牌中很快完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，可以說(shuō)是對(duì)于初心的“回歸”。

像很多燃油車品牌全盤(pán)發(fā)展電動(dòng)車的理由一樣，就是燃油車競(jìng)爭(zhēng)力滑落。受消費(fèi)環(huán)境的影響，燃油小型車市場(chǎng)在過(guò)去多年里持續(xù)萎縮，smart的燃油車在競(jìng)爭(zhēng)中日漸力不從心。而走向電動(dòng)化是很好的保留品牌、煥發(fā)新機(jī)的機(jī)會(huì)。

品牌是煥新并非切割

smart在2019年宣布全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。2020年，吉利控股和梅賽德斯-奔馳簽署戰(zhàn)略合資合作協(xié)議，投資54億元成立smart品牌全球公司，開(kāi)啟smart品牌電動(dòng)化的新階段。根據(jù)當(dāng)時(shí)的協(xié)議，smart總部在中國(guó)寧波，在中國(guó)和歐洲設(shè)有營(yíng)銷中心。雙方在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈體系方面協(xié)同合作。

例如產(chǎn)品方面，smart電動(dòng)車采用吉利SEA浩瀚架構(gòu)，這是一個(gè)在硬件、軟件、生態(tài)層面都處于行業(yè)領(lǐng)先水平的可迭代進(jìn)化的電子電氣架構(gòu)。此外在電池、安全、座艙、智能駕駛方面雙方也有協(xié)同，但smart會(huì)針對(duì)自我品牌特色，做出獨(dú)特的設(shè)計(jì)和功能調(diào)校。

在smart品牌的官方表述中，品牌以“中歐雙核、全球布局”作為基本戰(zhàn)略，將smart塑造成全球領(lǐng)先的新奢智能純電汽車品牌。smart在品牌、產(chǎn)品、商業(yè)模式上全面重塑，2022年第一款電動(dòng)化量產(chǎn)車型上市交付。

2023年，是smart品牌正式掀開(kāi)全速發(fā)展的時(shí)刻，也真正接受著市場(chǎng)和廣大消費(fèi)者的考驗(yàn)。那么，怎么觸達(dá)及俘獲更多的消費(fèi)者？smart想借著品牌25周年的契機(jī)展開(kāi)系列活動(dòng)，如靈感研究所、smart times，向用戶粉絲傳遞品牌的價(jià)值觀：定義新奢、科技導(dǎo)向、潮流共創(chuàng)。這其中有傳承也有創(chuàng)新，并不是和以前的smart的完全切割。

關(guān)于品牌全球化發(fā)展，張明霞表示，在歐洲，smart依托奔馳的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，采用“店中店”的方式，在奔馳店里內(nèi)置smart展廳擺放產(chǎn)品。截止目前，smart已在13個(gè)歐洲市場(chǎng)建立300多個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。其他的海外市場(chǎng)要根據(jù)不同的市場(chǎng)情況做決策。

“今年我的管理工作重點(diǎn)就是把smart品牌全球形象做得更好，比如我們做的smart times也是全球活動(dòng)，還有比如品牌聯(lián)名也會(huì)是全球范圍的，現(xiàn)在正在籌備中，可以期待一下。”張明霞表示，除了歐洲，今年smart精靈#1預(yù)計(jì)于第四季度先在馬來(lái)西亞上市交付，同時(shí)，也在積極探索其他海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。smart的整個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)奏是中國(guó)市場(chǎng)先走一步，后續(xù)是歐洲如德國(guó)、法國(guó)、意大利、瑞士等市場(chǎng)。

用戶體驗(yàn)是今年重點(diǎn)

隨著第一款車上市，smart的銷售服務(wù)模式同步拉開(kāi)大幕。從交付數(shù)據(jù)看，smart精靈#1自2022年9月23日至今年2月底，已在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付15998輛。平均月度交付輛約四千輛，初步打開(kāi)了市場(chǎng)。畢竟這是一款20萬(wàn)元級(jí)別的車。

張明霞介紹，smart的主要差異化賣點(diǎn)，在于更有溫度的科技感。設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，smart的精致不僅僅是好看，更在于外在設(shè)計(jì)與內(nèi)在氛圍的融合。如膠囊圓形的設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間的利用、內(nèi)外緊湊的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)“表里如一”。科技方面，之所以稱用戶為“密友”，是smart車機(jī)可以讓出行變成用戶和密友之間的對(duì)話，讓用戶感覺(jué)都市當(dāng)中也有人陪伴。這些通過(guò)Low-poly設(shè)計(jì)風(fēng)格、內(nèi)部的氛圍燈、外部硬件以及8155芯片，做到了“渾然一體”。

smart正快速推進(jìn)D2C直銷代理商業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并不斷加快交付流程。目前，smart品牌在華已完成154家線下渠道網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，覆蓋超過(guò)40座城市。2023年，smart將繼續(xù)擴(kuò)大在華銷售、服務(wù)渠道覆蓋范圍。預(yù)計(jì)今年底，smart全國(guó)渠道布局累計(jì)將超200家，覆蓋60余座全國(guó)一線、新一線及二線城市。

在完善銷售服務(wù)渠道的同時(shí)，smart注重用戶體驗(yàn)提升。目前，smart已構(gòu)建了一支專業(yè)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)將為smart新零售合作伙伴提供全方位的品牌、產(chǎn)品及服務(wù)賦能，優(yōu)化一線人員服務(wù)水平。

此外，smart品牌全球培訓(xùn)中心及售后服務(wù)品牌將于年內(nèi)正式揭幕。smart將啟動(dòng)“smart care密友護(hù)航行動(dòng)”，通過(guò)與一線代理商伙伴共創(chuàng)，優(yōu)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造“護(hù)航方案”，并繼續(xù)構(gòu)建與用戶互動(dòng)的溝通平臺(tái)，邀請(qǐng)用戶參與品牌和產(chǎn)品共創(chuàng)，讓“密友發(fā)聲”。

smart的產(chǎn)品矩陣也將不斷豐富。smart精靈#1pro目前已經(jīng)上市，官方零售價(jià)17.9萬(wàn)元（不含付費(fèi)選裝），至此形成了Pro、 Pure+、Pro+、Premium、Pulse心動(dòng)版以及BRABUS性能版6款配置車型的矩陣。接下來(lái)還會(huì)有更多的產(chǎn)品，第二款車型將在年內(nèi)發(fā)布