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    蔚來加固充換電“護(hù)城河”:電池日租50元、接入V2G車網(wǎng)互充

    經(jīng)觀汽車2023-07-22 19:47

    編輯/徐嘉璐

    7月20日,蔚來舉辦NIO PowerDay 2023活動,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪公布了NIO Power最新加電布局規(guī)劃、產(chǎn)品技術(shù)與服務(wù)進(jìn)展。

    活動現(xiàn)場,蔚來宣布開啟電池升級日租服務(wù),支持一地取全國還。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包用戶可按需升級長續(xù)航電池包,用戶可選擇按日、按月、按年三種方式租用,日租基準(zhǔn)價為50元每天。蔚來總裁秦力洪稱,最低顆粒度從按月升級變?yōu)榘刺焐壍囊荒陜?nèi),預(yù)計累計訂單幾十萬。

    價格方面,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包(70/75kWh)升級長續(xù)航電池包(100kWh),日租基準(zhǔn)價為50元/天,連續(xù)租用31天封頂880元。用戶可在NIO App一鍵租用,可選擇按日、按月、按年三種電池升級方案。同時,還支持異地歸還,用戶可在旅途中任一換電站取還。

    蔚來在當(dāng)日還發(fā)布了全新20kW V2G充電樁。除快速充電功能外,20kW V2G充電樁增加放電功能,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛和電網(wǎng)之間的互動,讓電動車在電網(wǎng)負(fù)荷低時吸納電能,在電網(wǎng)負(fù)荷高時釋放電能。

    據(jù)蔚來副總裁沈斐介紹,用戶可選擇價格更低的家用充電樁為車輛充電儲能,并通過V2G充電樁將多余電量出售給電網(wǎng)獲得收益。對電網(wǎng)而言,通過V2G充電樁可以將電動汽車作為儲能裝置用于調(diào)控負(fù)荷,提高電網(wǎng)效率和可靠性,減少電網(wǎng)在儲能建設(shè)上的投資。

    同時,蔚來已攜手祁連山國家公園,構(gòu)建全球首個V2G光伏自循環(huán)補能體系,將于8月正式投入使用。全新的換電收費標(biāo)準(zhǔn)也在NIO Power Day 2023上正式公布,自8月1日起正式實施。

    截止目前,蔚來已建成1564座換電站,累計換電超過2530萬次。此外,所有蔚來用戶的電量中,約56%的電量來自換電站。在充電網(wǎng)絡(luò)布局方面,蔚來已經(jīng)為超過19萬位用戶安裝家充樁,在全國布局16745根公共充電樁,超75萬根第三方充電樁。

    隨著G42滬蓉高速換電網(wǎng)絡(luò)的打通,6縱4橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)已正式貫通。在換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)布局下,蔚來將在2025年完成9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)的布局。

    此外,蔚來還宣布, Power Journeys 絲綢之路于 7 月 1 9 日正式貫通。 路線起于西安,途經(jīng)張掖丹 霞地質(zhì)公園、 莫高窟、 天山天池、 賽里木湖,最終到達(dá)霍爾果斯口岸,全程共 計 3,133 公里,設(shè)有 33 座充換電站。 蔚來 Power Journeys 已在全國累計完成 60 條路線的打通。今年內(nèi), Power Journeys 還將陸續(xù)打通甘南線、 神州東極線、 黔東南、 錫林郭勒草原線等,并 計劃面向海外開啟布局,穿越歐洲德國、 挪威、 丹麥、 瑞典、 荷蘭五國。

    “目前為止,蔚來是在中國布局公共充電樁數(shù)量最多的汽車品牌。”秦力洪表示。

    蔚來通過在換電、充電方面的技術(shù)升級迭代以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)范圍規(guī)模擴(kuò)大,有力加高了自身在補能方面的長板。不過,從全行業(yè)發(fā)展角度來看,蔚來不斷地擴(kuò)大充換電網(wǎng)絡(luò)的同時,也承擔(dān)著不小的壓力。

    在技術(shù)迭代上,換電站越多,迭代的負(fù)擔(dān)就越重。對蔚來而言,即使是在換電結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)上的細(xì)小優(yōu)化,也涉及對現(xiàn)有的30多萬輛車和1000多個換電站的改造問題。在電池標(biāo)準(zhǔn)方面,蔚來不是換電模式的唯一提供者。吉利、上汽、長安、寧德時代等企業(yè)都已進(jìn)入換電領(lǐng)域。蔚來此前表示,愿意和整個同行開放共享技術(shù)接口標(biāo)準(zhǔn),但蔚來也希望同行可以采用與自己同樣的電池,否則為了適應(yīng)新電池必須將換電站的研發(fā)推倒重來。

    相比還未有定論的電池標(biāo)準(zhǔn),蔚來解決換電模式的虧損問題也迫在眉睫。6月12日上午,蔚來官方宣布取消終身免費換電。在做出這項決定前,蔚來一季報凈虧損47.4億元。

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