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整合工作組進(jìn)駐夏利 一汽整體上市提速
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3月26日 17:00
戴姆勒陷“行賄門(mén)” 中石化牽涉其中
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3月26日 17:00
豐田因涉嫌誘導(dǎo)投資遭股東起訴
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3月26日 16:56
一汽與非洲簽訂1億美元投資協(xié)議
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3月26日 16:44
加注40億歐元 大眾南方戰(zhàn)略提速
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3月19日 16:55
在大眾年會(huì)上,文德恩調(diào)高了奧迪、大眾、斯柯達(dá)三個(gè)品牌在中國(guó)的銷(xiāo)量預(yù)期,隨之而來(lái)的將是20款新車(chē)和多達(dá)40億歐元投資的中國(guó)市場(chǎng)深耕戰(zhàn)略。
吉利沃爾沃聯(lián)姻艱難 資金技術(shù)仍是攔路虎
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3月19日 16:54
比亞迪擬建美國(guó)銷(xiāo)售總部
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3月19日 16:54
豐田普銳斯速度失控報(bào)告與分析結(jié)果不符
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3月19日 16:54
捷達(dá)現(xiàn)ABS控制問(wèn)題 大眾涉嫌隱瞞質(zhì)量缺陷
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3月19日 16:54
搶位20萬(wàn)元區(qū)間 北京現(xiàn)代棄快求穩(wěn)
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3月12日 16:30
以速度見(jiàn)長(zhǎng)的北京現(xiàn)代正在籌劃如何把發(fā)展速度“降”下來(lái)。在2009年,北京現(xiàn)代以93.6%的增長(zhǎng)速度成為速冠王,但在2010年,北京現(xiàn)代希望把發(fā)
200萬(wàn)輛背后 廣本“欲達(dá)則不速”
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3月12日 16:26
進(jìn)入3月的第一天,隨著一輛第八代雅閣的下線,廣汽本田累計(jì)轎車(chē)產(chǎn)量正式達(dá)到200萬(wàn)輛。
三菱回應(yīng)撤出廣汽傳言不實(shí)
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3月12日 16:26
鄭州日產(chǎn):非主流造車(chē)路
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3月12日 16:26
2010年目標(biāo)10萬(wàn)輛,2012年20萬(wàn)輛。在其他車(chē)壇小企業(yè)在轎車(chē)的道路上苦苦掙扎時(shí),放棄轎車(chē)夢(mèng)的鄭州日產(chǎn)卻“柳暗花明”,展現(xiàn)出前所未有的活力
戴姆勒拋售塔塔汽車(chē)股票逾2400萬(wàn)股
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3月12日 16:26
電動(dòng)車(chē)為媒 比亞迪與戴姆勒“閃婚”
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3月5日 12:01
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