在官方的新聞聯(lián)播上,天天都可以看到的是一派欣欣向榮;但在網絡世界中,怨言與沖突充斥。當下的中國如同南極冰層,冰面上看似毫無變化,而冰層底下其實早就暗流涌動。官方與民間各說各話,常常讓人恍如置身兩個世界。
天災不多,人禍卻仍不少。過去一年中,激起最多民憤的包括“7·23溫州動車追尾事故”、“湖南邵陽沉船事件”和“甘肅正寧校車事故”。令人感到可悲的是,多難的中華常常可以在自然災難面前挺直了腰桿,卻對人為制造的慘劇缺少足夠的反省與追責。
在“7·23溫州動車追尾事故”之前,官方曾帶著無比的豪邁贊揚高鐵是中國新的奇跡,對于網絡流傳的關于高鐵安全隱患的說法嗤之以鼻。隨著車速表的不斷刷新,官員的政績成為工程進度的主要考量指標,而民眾的安全與關切被風馳電閃的列車遠遠地甩在了身后,直至位高權重的“劉躍進”被拉下馬后,高鐵大干快上才緩下步伐。
“7·23”證實了民間流傳甚久的隱憂,高鐵隱患終于大白于天下。