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    8月車市“價格戰(zhàn)”愈演愈烈:特斯拉再降1.4萬 已有超10家車企卷入

    周菊2023-08-14 19:50

    經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 周菊 進入下半年,車市“價格戰(zhàn)”非但沒有停止的跡象,反而愈演愈烈。8月14日,特斯拉宣布,中國大陸地區(qū)Model Y長續(xù)航版和高性能版分別降價1.4萬元,降價幅度4%。降價后,Model Y長續(xù)航版價格首次跌破30萬元至29.99萬元,高性能版從36.39萬元下調(diào)為34.99萬元。

    Model 3雖未直接降價,但也推出優(yōu)惠。根據(jù)特斯拉通知,在2023年8月14日(含)至2023月9 日30 日(含)下訂Model 3后輪驅(qū)動版現(xiàn)車并完成交付,且通過合作保險機構(gòu)購保險補貼買相應(yīng)車險,可享補貼8000元。這相當(dāng)于變相降價3.5%。

    Model Y和Model 3是特斯拉旗下最為暢銷的兩款車型,其中,Model Y上半年在中國銷售20.4萬輛,Model 3銷售9.1萬輛。此次特斯拉對兩款車型降價,可見其希望提升銷量的意圖。

    數(shù)據(jù)顯示,由于中國市場上的新能源汽車產(chǎn)品日漸增多,競爭越來越激烈,今年前7月,特斯拉在中國雖銷量32.5萬輛,同比增長58%,但市場份額縮水至8.7%。

    這不是特斯拉今年以來第一次降價,在此之前已有三次。今年1月,特斯拉宣布對國產(chǎn)Model 3與Model Y大幅降,最高降價4.8萬元,兩款車創(chuàng)下歷史最低價格。4月,特斯拉在全球范圍內(nèi)再次對Model 3和Model Y降價,不過在5月特斯拉又對部分車型進行兩輪漲價。7月1日,特斯拉宣布,購買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車,即可享受3.5萬元至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。

    連續(xù)的降價使得特斯拉的利潤被削薄。數(shù)據(jù)顯示,今年第二季度,特斯拉雖然總營收和凈利潤均同比增長,但毛利率降為18.2%,降至近3年來的最低毛利率水平。

    這些情況符合特斯拉CEO馬斯克的策略預(yù)期。在7月底舉行的特斯拉二季度財報會上,馬斯克表示,特斯拉愿意在經(jīng)濟“動蕩時期”再次下調(diào)電動汽車的價格,盡管這會影響公司毛利率,但其愿意犧牲毛利率換取銷量增長。因為特斯拉需要將汽車的價格維持在人們“可負(fù)擔(dān)的范圍內(nèi)”,因此如果宏觀經(jīng)濟不穩(wěn)定,利率繼續(xù)上升,將不得不進一步降低汽車價格。

    從行業(yè)層面看,特斯拉此次針對Model Y的直接降價以及針對Model 3的變相降價,或掀起行業(yè)內(nèi)新一輪的“價格戰(zhàn)”。相對于上一輪特斯拉對高端車型Model S/X的降價,此次針對Model Y和Model 3的降價更具殺傷力,因為這兩款車在各自細分市場占據(jù)頭部位置,其影響力較大。但也有觀點認(rèn)為,目前自主品牌在新能源汽車市場上的表現(xiàn)越來越強勢,特斯拉的價格話語權(quán)不會再像以前那樣明顯。

    事實上,在特斯拉此次降價之前,國內(nèi)車市的“價格戰(zhàn)”從未停止。據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者初步統(tǒng)計,進入8月份不到半個月的時間內(nèi),已有超10家品牌推出直接或變相的降價措施,包括上汽大眾、上汽大眾斯柯達、零跑汽車、奇瑞新能源、上汽MG、長城歐拉、長城哈弗、哪吒汽車、極氪汽車、長安福特、蔚來等。

    近日,乘用車市場信息聯(lián)席會主席崔東樹在接受包括經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體采訪時表示,下半年隨著國六排放政策實施,國六老庫存帶來的價格戰(zhàn)影響消退,燃油車市場價格走勢必然回歸正常。但新能源汽車的價格走勢還難以判斷。

    “從保持曝光度、完成年度既定目標(biāo)及形成下半年的銷量勢能等因素考慮,預(yù)計部分細分市場仍將保持常態(tài)化促銷,不排除部分車企出現(xiàn)逆周期的加碼促銷現(xiàn)象。”崔東樹表示。

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    行業(yè)產(chǎn)業(yè)報道部記者
    關(guān)注汽車行業(yè)發(fā)展,對新能源、自主品牌及新出行關(guān)注較多,擅長深入報道及數(shù)據(jù)分析。
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