應(yīng)當(dāng)說(shuō)目前整個(gè)房地產(chǎn)市場(chǎng)的調(diào)控因此走上了一個(gè)不歸路。
記者從上海通用相關(guān)高層處了解到，上海通用國(guó)產(chǎn)SUV將在明年推出，主攻緊湊型SUV市場(chǎng)。
德國(guó)大眾用全線飄紅的盈利報(bào)表，提前榮登了全球最賺錢車企的寶座。
受“搖號(hào)”影響，北京首家比亞迪A級(jí)4S店翔瑞豐經(jīng)營(yíng)了不到一年半就關(guān)張大吉，銷售員不得不走上“討薪”路。
由于存在燃油泄漏的隱患，上海通用汽車日前宣布召回新君威和新君越轎車，數(shù)量超過(guò)23萬(wàn)輛。
至2010年末，保利地產(chǎn)預(yù)售賬款達(dá)515億元，鎖定2011年全年業(yè)績(jī)。
新加坡嘉德置地計(jì)劃未來(lái)三到五年于中國(guó)和越南建設(shè)1萬(wàn)—1.5萬(wàn)套廉價(jià)商品房，以支持政府宏觀調(diào)控的政策方向。
一汽富維（600742）近日發(fā)布2010年盈利預(yù)增公告，預(yù)計(jì)公司2010年全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)50%以上。
魯能集團(tuán)、中航工業(yè)、神華集團(tuán)、中煤集團(tuán)和新興集團(tuán)將獲準(zhǔn)保留地產(chǎn)業(yè)務(wù)，允許做地產(chǎn)的央企由此前的16家擴(kuò)至21家。
由于利比亞安全形勢(shì)發(fā)生重大變化，中國(guó)建筑已按我國(guó)政府統(tǒng)一安排，陸續(xù)撤回全部在利比亞從業(yè)人員，項(xiàng)目暫時(shí)中止。
奇瑞將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)向澳大利亞出口5000輛汽車，這也是中國(guó)制造的汽車首次登陸大洋洲。
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在中國(guó)的第一家零部件配送中心日前在上海正式啟用，與此同時(shí)，雷諾北京公司正式投入運(yùn)營(yíng)。
兩個(gè)月的略微低迷之后，房地產(chǎn)信托重新活躍起來(lái)。2月24日，臥龍地產(chǎn)發(fā)布了1.75億元債權(quán)信托。
本田官方網(wǎng)站公布相關(guān)信息，神子柴受昭接任廣汽本田總經(jīng)理，金山裕則卸任。
豐臺(tái)法院近日公布了新政“京十五條”實(shí)施后的調(diào)研報(bào)告，報(bào)告直指房地產(chǎn)市場(chǎng)的巨大利益驅(qū)動(dòng)使眾多心有不甘者“劍走偏鋒”，想出各種招數(shù)應(yīng)對(duì)限購(gòu)政策。
南京市房管部門向南京媒體披露，南京樓市限購(gòu)令實(shí)施6天的時(shí)間里，南京已經(jīng)一共發(fā)出了1281份符合新購(gòu)住房條件的購(gòu)房證明，平均每天的人數(shù)為214人。
有消息稱，廣汽豐田自主品牌項(xiàng)目已經(jīng)擬定了初步的時(shí)間表，預(yù)計(jì)最快將于2012年推出首款自主車型。
力帆與富士重工旗下斯巴魯汽車的合資談判已經(jīng)終止。
2月25日，車船稅經(jīng)歷幾次大修改之后，獲得全國(guó)人大常委會(huì)的審議通過(guò)。
沃爾沃將在華建成都、大慶兩個(gè)生產(chǎn)基地和上海總部基地，并在2015年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛車銷量和20%豪車份額。
豐田在全球連續(xù)召回，但稱在中國(guó)的產(chǎn)品不受影響。國(guó)家質(zhì)檢總局已要求其做出完整解釋，并提供詳細(xì)技術(shù)說(shuō)明。
江淮汽車日前發(fā)布公告，稱第二大股東合肥市國(guó)有資產(chǎn)控股有限公司已減持1200萬(wàn)股，持股份額降至5%以下。
新通用汽車公司重建后公布的首個(gè)全年財(cái)報(bào)實(shí)現(xiàn)盈利，這也是自2004年以來(lái)通用汽車首次實(shí)現(xiàn)全年盈利。
北京汽車工業(yè)集團(tuán)日前正式對(duì)外宣布成功收購(gòu)瑞典威格爾變速箱廠的全部設(shè)備裝備及技術(shù)文件。
昨天，北京購(gòu)房網(wǎng)簽重新恢復(fù)。新版網(wǎng)簽系統(tǒng)增加了“購(gòu)房資格核驗(yàn)”板塊。
京十五條出臺(tái)后，相關(guān)部門將出臺(tái)進(jìn)一步配套措施。雖然稅務(wù)和銀行的細(xì)則文件還未出臺(tái)，但各種變通招數(shù)卻已暗流涌動(dòng)。
九龍山出世，成為海航置業(yè)借殼的第三個(gè)可能對(duì)象。海航置業(yè)欲求登上資本市場(chǎng)的期望和決心可見一斑。
盡快沖破現(xiàn)有的產(chǎn)能瓶頸，是一汽豐田長(zhǎng)春新工廠加速建設(shè)并提前投產(chǎn)的根本原因。
萬(wàn)科價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響，雖然這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的規(guī)模尚小，尚未在一線城市中展開。
近日有媒體報(bào)道稱，一汽-大眾南海工廠項(xiàng)目已經(jīng)獲批。本網(wǎng)多方求證發(fā)現(xiàn)，截至目前該項(xiàng)目仍未獲批。
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