銷量不斷創(chuàng)新高,收入也有所提高,但利潤(rùn)不斷下滑,這是汽車業(yè)過(guò)去兩年的總體狀態(tài)。
伴隨汽車行業(yè)進(jìn)入供過(guò)于求的市場(chǎng)階段,垂直媒體平臺(tái)依靠傳統(tǒng)廣告收入的模式遇到瓶頸。
無(wú)論如何,從目前來(lái)看,該清理的清理,該整合的整合,該加大本土投資和讓渡權(quán)利的也都行動(dòng)起來(lái)了。合資車企已經(jīng)在朝著追趕自主車企的方向上加速。
國(guó)內(nèi)從2015年底開始興起自動(dòng)駕駛,到去年下半年都是學(xué)習(xí)期,尚處于認(rèn)知階段,真正實(shí)現(xiàn)車規(guī)量產(chǎn)的路線還相對(duì)較長(zhǎng).
汽車 |對(duì)于2019年 ,上汽MAXUS野心頗大,即使是14萬(wàn)的新目標(biāo),也去年銷量高出66.63%。
汽車 |汽車零部件供應(yīng)商國(guó)威科技的資金鏈斷裂事件,將整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)中上游企業(yè)的生存困境推上輿論熱點(diǎn)。
汽車 |在高投入的智力創(chuàng)作之后,緊接著就需要文化IP的傳播,這個(gè)過(guò)程需要大量的投入,文化產(chǎn)業(yè)的收益又是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,持久大量的投入又是一個(gè)挑戰(zhàn)。
消費(fèi) |重慶工廠是長(zhǎng)城汽車布局在中國(guó)南方的首座整車生產(chǎn)廠,也是長(zhǎng)城汽車近兩年構(gòu)建的“9+5”全球化生產(chǎn)體系中的重要一環(huán)。
汽車 |記者從廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠看到,在沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝車間內(nèi),均有大量的自動(dòng)化機(jī)器設(shè)備在生產(chǎn)線上工作。
汽車 |一汽-大眾旗下捷達(dá)品牌在成都車展宣布首款車型VS5正式上市,這是一款緊湊型SUV,官方指導(dǎo)價(jià)為8.48萬(wàn)-11.28萬(wàn)元。
汽車 |多款新車型的推出歸因于捷豹路虎當(dāng)日公布的“產(chǎn)品攻勢(shì)計(jì)劃”。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶在發(fā)布會(huì)上宣布:“到2021年底,捷豹路虎將有30款全新及改款產(chǎn)品投放中國(guó)市...
汽車 |空調(diào)行業(yè)的不景氣,格力電器首當(dāng)其沖,外部環(huán)境的變化,也讓它曾經(jīng)筑起來(lái)的空調(diào)護(hù)城河面臨著新挑戰(zhàn)。再加上控股股東擬變更的變數(shù),當(dāng)前的格力電器,或許來(lái)到了轉(zhuǎn)折的臨界點(diǎn)。
消費(fèi) |不論是眾泰車主還是陸風(fēng)車主,有部分人在買了車之后對(duì)車輛進(jìn)行改造,目的只有一個(gè),讓自己的愛車看著顏值更高,更像一輛純粹的豪華車。
汽車 |城市更新運(yùn)動(dòng)釋放了其中的套利空間,諸如3年內(nèi)兌現(xiàn)5倍收益的案例,在“買舊”圈子里口耳相傳,驅(qū)動(dòng)著這門隱秘生意越來(lái)越大。
房產(chǎn) |此前中介信息顯示,被轉(zhuǎn)讓的網(wǎng)約車平臺(tái)總部位于哈爾濱,有交通部批文,有全國(guó)運(yùn)營(yíng)資質(zhì),目前有6張城市經(jīng)營(yíng)許可證。并且該平臺(tái)有200臺(tái)燃油車隊(duì)。但中介并未透露其業(yè)務(wù)量。
汽車 |不僅僅是因?yàn)楸姸嘬嚻筮x擇在這一時(shí)間停售燃油車,在中國(guó)汽車的諸多政策和汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃中,甚至很多研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告中,2025年都是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,這一年究竟會(huì)發(fā)生怎樣的變化?
汽車 |中國(guó)車企要成長(zhǎng)為世界汽車強(qiáng)國(guó),需要一進(jìn)步打破目前的管理和體制上的桎梏,這也是現(xiàn)在推進(jìn)混改的目的。
房產(chǎn) |自新能源汽車開始發(fā)展以來(lái),在核心部件上嚴(yán)重依賴進(jìn)口,整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)空心化現(xiàn)象,只不過(guò)這種隱憂被連年的銷量高速增長(zhǎng)所掩蓋了。
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